大道通衢经济兴（今年十项民生工程交通建设篇）记者 廖亮 “宏力大道改造后，道路延长了，路面宽了，也不堵车了。在这条双向8车道的道路上开车，心里很敞亮。”小货车司机孙利民，每天穿梭在市区为商场、超市送货。
他告诉记者，新乡新修、升级改造了多条主干道，并采用现代交通设计理念。不仅增加了安全指数，且大大提高了通行效率。
交通运输如同人体血液的循环流动，是城市生命力的象征。我市不断加大对交通事业的投入，完善交通路网体系，改善城市路网结构，增强城市功能。今年市委、市政府在部署十件民生工程中要求，加快城市及公路建设，进一步提高公交服务质量，加大公益事业投入力度，最大限度方便市民出行。为此，今年我市重点谋划交通项目12个，总投资116.9亿元。
其中：高速公路64亿元，干线公路25亿元，农村公路9.5亿元，物流园区和场站建设18.4亿元。 公共交通为广大居民提供了相当快捷方便、廉价出行的服务，是市民出行的首选。
按照“”公交优先“战略，我市大力实施公交惠民工程，着力构建城市公交、城乡客运、镇村公交三级网络。今年将完成3个公交枢纽站建设，新开通4条公交线路，延伸5条公交线路，新增、更新公交车120余台。同时，按照”公交进港湾，行走在中间，辅道在两边，休闲在林间“的目标，我市将在主次干道上建立凹进式公交港湾及新式候车亭，以方便市民出行。
继续开展出租汽车行业和谐劳动关系创建活动，制定出台《出租汽车管理办法》，加快推进出租车行业公司化经营步伐。城乡客运是农村与城市交流的又一条便捷通道，今年我市积极推进城乡公交一体化建设，按照“一县一网一公司”公交化运营模式，合理配置和整合运输资源，研究出台《城际公交客运管理办法》，新增50条线路、250辆客车。借鉴延津县城乡公交一体化改造的成功经验，力争完成原阳、获嘉、封丘3个县的改造任务。 “要想富，先修路”，农村公路建设滞后是制约农村经济社会发展的“瓶颈”。
我市不断加大农村公路建设力度，持续改善农村交通基础设施建设。如今，一条条方便快捷的农村公路犹如一条条长龙，穿田绕林，连接万家，给农村经济发展带来了前所未有的生机与活力，推动了新农村建设。
今年，我市计划修建农村公路300公里，桥梁1000延米，完成建设投资达到3亿元。按照“三化”协调发展的要求，公路建设项目向产业聚集区、示范镇、新型社区的外连道路倾斜，向形成规模的产业区外连道路和旅游道路倾斜。同时，进一步完善农村公路管养体制，重点抓好122个乡镇养护站和500个村道养护室标准化达标建设。
健全管养机制，落实管养制度。继续推进安保工程建设，完善山区路段、旅游公路安全防护设施，解决县乡公路安保设施不足问题，促进农村公路养护健康、快速发展。 在高速公路和干线公路建设方面，今年我市计划实施建设项目28个。重点推进新晋高速、鹤辉高速、平原路下穿京港澳高速立交和长济高速东明黄河大桥“三路一桥”建设。
强力推进107国道马村立交至黄河大堤、S230薄口线薄壁至G107、S226翟阳线卫辉至新乡工业园区、S311赵原线桥北至原阳县城、S219永定线滑封界至封丘黄河滩、S225汲詹线山彪至共产主义大桥和G107线牧野大桥“六路一桥”干线公路建设。争取开工建设S225山詹线、S229三原线新乡绕城改造工程。重点实施国省道升级改造和集中连片扶贫开发地区普通干线公路升级改造，加大小修保养、大中修和危桥改造的投入力度，进一步提高干线路网通行能力。 今年我市还进一步加大现代化交通物流场站建设，提高城市运转效率，推动道路货运市场快速健康发展。
按照加快实施国家综合交通枢纽城市的客、货运场站项目建设要求，积极推进新乡市综合枢纽南站、北站和高铁站长途、公交综合运营中心、延津县汽车客运站、乔榭、新一中、东十里铺、凤泉区公交场站9个场站项目和河南诚迅物流园、市物流配送中心、凤泉物流中心、新乡货运东站等4个交通物流园区项目建设，满足快速发展的城市对综合客运枢纽及大型物流园区建设的要求。 一路通来百业兴。目前，我市公路总量已达13069公里，其中高速公路306公里，干线公路990公里，农村公路11773公里，公路密度达159.99公里／百平方公里，位居全省前列。
四通八达、畅通无阻的交通网络为新乡经济腾飞插上了翅膀，也为新乡经济飞速发展打造了快速通道。今年新增的交通建设项目完工后，我市的交通环境会更加美好。
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